以下條款適用於我們的所有與本公司簽訂的付運合約的條款與規章。
1. 定義FINITIONS
下列定義適用於以下所列拘束台端與本公司之運輸契約約款。
「本公司」、「我們」、「我們的」與TNT 係指TNT Express Worldwide N.V.、它的集團公司（以下簡 稱為“TNT”）與TNT受雇人員、代理人與獨立承包商；
「台端」及「台端的」 係指裝載貨物之寄送人、發貨人或收貨人；
「運輸」 係指包括由本公司提供與運送相關之全部營運與服務；
「其他服務」 係指本公司提供的所有非運送運輸貨物的服 務，其中包括但不限於：倉儲、分發、裝配、合併、包裝、安裝、增值 和運輸管理服務；
「裝載貨物」 係指本公司已承諾從一個地址運輸到另一個地址之任何性質 物品或文件（無論係大宗，或一件或以上之包裹），且無論 其是否屬於本公司之發貨單；
「禁運品目」 係指裝載貨物運送所經國家之任何法律、法規禁止運輸之任 何貨物或材料；
2. 台端之訂約對象
台端係與接受台端裝載貨物而為運輸之TNT公司或TNT子公司或關係企業簽訂運輸契約 。台端茲同意，本公司得依本公司決定之任何約款，轉包本運輸之一部或全部 。
3. 台端接受本公司之約款
台端將裝載貨物交付予本公司時，無論台端是否在發貨單首頁簽名，即表示台端本身與/或代表對裝載貨物擁有利益之任何其他人接受本公司發貨單貨運輸契約所列之約款。本公司利用來或轉包來收取、運送或遞送台端裝載貨物之任何人以及本公司受雇人員、董事與代理人均得涵蓋在本公司約款範圍內，且該等人亦得依據本公司約款為法律上之請求。該等約款僅得由本公司之授權職員以書面修改之。如台端給予本公司之口頭或書面裝載貨物指示與本公司約款相衝突者，本公司不受該等指示之拘束。
4. 本契約範圍
4.1. 不管貨物的運輸是否形成台端與本公司之間的另一種契約格式，這些條款都適用台端與本公司所協議關於貨物付運之契約。
4.2 台端茲以與本公司簽訂任何類型之契約同意：
5 危險貨物/安全
5.1 除了下列第5.2、5.3款表明的情形外，本公司不承運任何危險品或本公司認為是危險品的貨物，也不提供與此有關的其他服務，包括但不限於國際民航組織（ICAO）技術指示、國際航空運輸協會（IATA）危險貨物規定、國際海事危險貨物（IMDG）法規、國際陸上運輸危險貨物歐盟協定(ADR)及或有關危險貨物運送之任何其他國家或國際法規所列之危險貨物。
5.2 如台端在台端裝載貨物被接受之前，本公司業以書面授與台端經核可客戶之身分者，本公司得依自由裁量在某些國家接受危險貨物運輸。本公司將於台端之危險貨物符合相關規定（詳第5.1）及本公司必要條件時，接受台端之危險貨物。本公司必要條件以及經核可客戶身分申請程序之詳細內容請向最近地點之本公司辦公室索取，本公司將於接受台端裝載貨物時，開立危險貨物額外收費之發票予台端。
5.3 就某些危險品的運輸可免除上述獲准客户的要求。詳细規定可從本公司最近的TNT辦事處獲取。
5.4 台端必須以填完本公司發貨單或以交付裝載貨物予本公司之方式，確保並據此保證台端之裝載貨物並未含有ICAO附錄17或其他規範航空安全之國家或國際規定所列之禁運物品。台端必須於發貨單上完整敘明裝載貨物之內容，且台端並不因提供此資訊而免除台端之責任。
5.5 由本公司運送之裝載貨物可能會受包括利用X光設備在內所為之安全檢查，台端茲同意，台端裝載貨物在運送途中可能會被打開，且可能會檢查台端之裝載貨物內容。
5.6 台端茲聲明，台端係在安全地點由台端雇用之可信賴員工準備運送之裝載貨物，且就本公司接 受運送裝載貨物之前，台端於準備、儲存與運送裝載貨物期間已安全防範避免受到未經授權之干擾。
5.7 本公司不接受含有禁運品目之裝載貨物。
5.8 出於海關和/或保安原因，運輸貨物目的國政府部門或過境國政府部門可能會要求本公司就台端的運輸貨物提供包括台端個人資訊在内的訊息。
6 出口管制
6.1 台端負責並保証遵守一切適用的出口管制法律，但不限於禁止在運輸貨物起運國、目的國或可能穿越或過境的國家與指定的個人或實體進行未經授權的軍事及其他戰略貨物及服務的貿易以及金融或商業交易的法律法規，以及就某些技術、訊息及商品的運輸貨物目的國、起運國或可能穿越或過境的國家設定條件的法律法規。
6.2 台端還保証，如果台端或與運輸貨物有關的任何方被列入任何聯合國制裁項目、地區或國家執行和/或補充前述制裁的項目，或被列入自治措施條例，則台端不會向本公司托運任何該等運輸貨物。
6.3 台端同意根據出口前的規章管制識别運輸貨物，並且向本公司提供訊息及所有必須的文件以符合有關規定。
6.4 台端應負責併自擔費用確定運輸貨物需要的進出口許可或批准，獲取任何所需的許可和批准，以及確保收貨人獲得原產地國，目的國及任何對貨物有管轄權的國家的法律授權。
6.5 本公司不對台端或其他任何人承担由於台端不遵守出口管制法律、制裁、限制措施和禁運的行為而導致的任何責任。
7. 檢查權
台端茲同意，本公司或包括海關在內之任何政府機關得隨時打開台端裝載貨物檢查。
8. 計算運送時間以及安排裝載貨物之路線
周末、國定假日和銀行假日以及海關延誤、因遵守當地強制性保安要求或其他本公司不能控制的事件引起的延誤不包括在本公司宣傳手册中所提供的戶對戶運送時間。運輸台端運輸貨物的運輸路線和方式由本公司自行决定。
9. 海關通關
9.1 台端在此指定本公司全權作為向海關辦理清關手續和使運輸貨物通過海關的代理人。台端在此証實，如果本公司分包此項工程，則本公司作為為台端指定海關經纪人辦理清關和進入海關手續的受托人。如果任何海關機構要求額外的文件以確認本公司的進出口報關或清關身份，則台端應負責提供相關文件併承擔相應費用。
9.2 台端茲確認，台端所提供有關裝載貨物出口與進口之所有陳述與資訊均係真實正確。台端茲承認，如台端就裝載貨物或其內容為不實或不正之陳述，台端將可能遭受民事請求與/或刑事訴追罰款之虞，包括沒收或出售台端裝載貨物在內。在本公司自願協助台端完成必要海關與其他正式手續之範圍內，將由台端自承該協助之風險。因台端提供本公司之資訊而導致有任何向本公司索賠時，台端同意賠償本公司之損害並使本公司免於受損，且本公司因此而承受任何費用及支付任何行政費用時，本公司得就提供本條款所述服務，而向台端收費。
9.3 任何關稅、賦稅、罰款、倉儲費、或本公司因海關或其他政府機關作為或因台端與/或收貨人未提供適當文書與/或未取得必要認可或許可而承受之其他費用，將向台端或裝載貨物收貨人索取。如本公司決定向收貨人收費而收貨人拒絕支付所產生之費用，台端除同意支付該等費用外，並同意支付本公司之相關行政費以及本公司可能承受之任何額外花費。台端應於本公司第一次要求時，就本條款所列之任何關稅、賦稅、罰款、倉儲費、或任何其他費用提供適當之保證。
9.4 本公司將盡力加速台端裝載貨物之海關通關正式程序，惟對於因海關或其他政府機關官員造成之任何遲延、損失或損害，本公司不負任何責任。
10. 地址與郵政信箱號碼錯誤
10.1 如因地址錯誤造成本公司無法遞送裝載貨物，本公司將盡合理努力找出正確地址。本公司將通知台端正確之地址並為遞送或嘗試將裝載貨物遞送至正確之地址，但如果正 確地址不同於發貨單上之地址或不同於黏貼在台端裝載貨物上標籤之地址時，本公司得收取額外費用。
10.2 除非少數國家（可向受理台端貨物的TNT公司索取這類國家名單），否則本公司拒絕將貨物送達郵政信箱地址，且本公司規定台端須提供收貨人的電話號碼（路線）。且台端同意，本公司在第一次遞送時如無法遞送裝載貨物，則本公司得郵寄裝載貨物予收貨人，而郵寄之證明即足以作為遞送之證明。
11. 裝載貨物無法遞送及被退回
11.1 當本公司無法完成裝載貨物之遞送時，本公司將嘗試在收貨人之地址留下通知，說明本公司曾試圖遞交該貨物以及該裝載貨物之所在地。如本公司嘗試一次以上之遞送而仍無法為遞送或收貨人拒絕收受該貨物，本公司將嘗試與台端接觸並就接下來的行動達成合意。台端茲同意支付本公司為交付、處理或退還裝載貨物所承擔之任何費用以及本公司嘗試為第三次或以上遞送時之本公司收費（如果有的話），並就適當之接下來行動達成合意。於本公司第二次嘗試遞送裝載貨物之後的合理時間內，如台端未給予本公司指示，那麼則表示台端同意本公司得銷毀或出售貨物而不需要就此對台端承擔任何的責任。
特殊交付指示
11.2 台端或者運輸貨物的接收方可（通過TNT網站或其他方式）對本公司给予特殊指示，將運輸貨物交付至另一個地址或個人（例如一個鄰居或一個鄰近地址），或者接收方可表達其從經本公司同意的其他場所接收運輸貨物的意願。如果台端要求且本公司同意提供該特殊交付指示服務，則適用如下規定：
11.2.1 本公司提供的替代接受人和/或接收地址的任何收據應構成運輸貨物交付完成的証據。
11.2.2 本公司對由執行台端特殊交付指示的服務所導致的任何遺失或損害不承担責任。
11.2.3 台端應補償本公司並使本公司免除所有由執行特殊交付指示服務導致的運輸貨物的遺失或損害所引發的索賠、成本、責任及費用（包括合理的律師費用）。本公司還保留對台端收取特殊交付指示服務的管理費的權利。
12. 台端義務
台端茲向本公司保證並擔保：
12.1 運輸貨物的内容（包括但不限於重量和物品數量）已在貨運單據中作出了適當描述並且已在標籤上正確地標明，標籤已被台端牢固地固定在運輸貨物外表面的顯著位置並能為本公司清楚地看到；
12.2 收貨人的詳细聯繫方式已經被完整、準確及清晰地填寫在本公司的貨運單據和地址標簽上，且該地址標籤被台端牢固地固定在運輸貨物外表面的顯著位置並能被本公司清楚地看到；
12.3 運輸貨物的内容已由台端安全和仔细的準備和包裝以保護其免受包括貨物分類和/或操作程序在内的運輸或本公司其他服務提供的正常的風險；
12.4 台端已經申報了正確的運輸貨物重量，而且台端將提供任何將該運輸貨物裝上本公司的運輸車輛或從本公司的運輸車輛上卸下而所需的特殊設備；
12.5 對任何達到或超過30公斤的物件，台端已經在其外表面的顯著位置牢固地固定了一個重貨標籤，該標籤能為本公司清楚地看到；
12.6 運輸貨物的内容不屬於為IATA、ICAO、IMDG或ADR限制的物件並且不是禁運貨物，並 且台端與收貨人均非任何適用的法律法規禁止本公司或台端與之合法交易的人或组織;
12.7 當台端要求本公司向收貨人或第三人收取費用但收貨人或第三人没有向本公司支付時，台端應在本公司將發票送给台端的7日内及時清償全部發票金額及有關的行政費 用；
12.8 已遵循所有適用法律與法規；
12.9 台端業於由本公司跨國運送之裝載貨物中放置與裝載貨物相關之相業發票（該發票應正確提及「託運至」某一地址以及相關之加值稅編號、商品之正確清楚記載、作為調和制度（以下簡稱“HS”）代碼前六碼之關貿總協定；
12.10 台端已採取了一切合理的預防措施來遵守所有與保護個人訊息(包括可行的個人訊息的加密）有關的公約、指示和法律，以確保在運輸貨物遺失或運輸錯誤情形下此類個人訊息的安全；
12.11 任何運輸貨物的價值不超過25,000歐元。
台端若違反這些擔保或表示致使本公司或其他人發生支出、損害、成本或費用，包括法律費用，台端同意賠償本公司，保護本公司不受任何的傷害，即使本公司不慎接受跟您抵觸的貨物。
13. 本公司責任範圍
13.1 受到下列第14條規範下，茲限制本公司對台端裝載貨物或其任何部分之任何損失、損害或遲延所負之責任如下：
13.1.1 如台端之裝載貨物全部或部分以航空運輸，且最終目的地或有一站係位於出發地以外之國家者，則適用華沙公約（1929年），或海牙協定（1995年）與/或蒙特婁第4號協定（1975年）修正之華沙公約，或蒙特利爾公約（Montreal Convention 1999）對其進行的修改。這些國際條約約束並限制本公司對台端裝載貨物所負之責任為每公斤19SDR（特別提款權）。
13.1.2 如本公司在陸上運輸台端之裝載貨物從一個國家到另一個國家，而其中有一國是國際陸上貨物運輸契約公約（CMR）之簽約國，則本公司對台端之裝載貨物損失或損害所負之責任應受CMR 拘束，因此本公司責任限於每公斤8.33特別提款權。如台端可證明台端因遲延所受之損失，本公司之責任限於將台端為請本公司運輸該遲延之裝載貨物或其一部而支付予本公司之費用退還台端。
13.1.3 如本公司在陸上運輸台端之裝載貨物從一個國家到另一個國家，而其中一個非CMR成員國境内進行，或在二個非CMR成員國領土間進行，本公司對運輸貨物的遺失或損害將視同受CMR管轄，因此責任限於每公斤8.33特别提款權。如果貨物運輸延誤，而且台端能向本公司證明受到損失，則本公司的責任限於返還台端就該被延誤部分的運輸貨物向本公司所支付的運輸費。
13.1.4 如果第13.1.1至第13.1.3條款均不適用，且本公司因故必須賠償台端，包括但不限於，本公司違約、疏忽、蓄意行為或失職，那麼本公司對台端貨物遺失、運送錯誤或未送達所應負的賠償金額為「貨物當時的市價」與「修理貨物所需成本」熟低者，但在任何情況下，賠償上限為每千克17歐元，每批貨物的最高賠償金額限為10000歐元。如發生貨物延誤的情況，而台端可提供蒙受損失的證明，本公司的賠償責任只限於向台端退回台端就該貨物或其受影響部份所支付的運費。
其他服務的責任
13.2 在不違反後面第14條下，本公司如因其他服務而必須賠償台端，原因包括但不限於，本公司違約、疏失、蓄意行為或失職，那麼本公司對台端的賠償限為每事件或導因相同之一連串事件 10,000 歐元；如為貨件遺失或損壞，則賠償金額為「貨件市價」與「修理貨件所需成本」熟低者，但在任何情況下，賠償上限為每千克3.40歐元，且每事件或每批有關事件的最高賠償金額限為10,000歐元。
14. 除外規定
14.1 本公司不負責台端所遭受的收益損失、獲利損失、市場損失、商譽損失、客戶損失、使用損失、機會損失，即使本公司知道這類損失或損害可能發生，本公司亦不負責任何的間接、偶發、特別或後續損害、損失，包括但不限於，違約、疏失、蓄意行為或失職等原因所造成的這類損失與損害。
14.2 本公司如因為下列原因而未履行對台端的責任，則本公司不需要因此承擔任何責任：
14.2.1 非本公司可得控制之情況，諸如（但不限於）：
14.2.2 台端或第三人之作為或不作為，諸如：
14.2.3 裝載貨物內容包含禁運品目，縱使本公司可能錯誤接受該裝載貨物。
14.2.4 本公司拒绝代表台端非法支付款項。
14.3 本公司並非一般運輸業者，不接受對台端負一般運輸業者之責任。
15. 保證遞送時間的產品
關於本公司可能提供、且台端選擇的保證遞送時間的產品，如果本公司無法在規定時間内交付台端運輸貨物，且本公司無法及時交付並非由14.2款中列出的任何事件所引起，且台端按照19條的規定通知本公司台端的權利主張，則本公司將向台端收取與台端所選服務屬同一產品類别的所提供的實際遞送服務（例如12:00 AM前）的費用，而非收取針對台端要求的服務本公司的報價（例如9:00 AM前）。
16 貴重物品
貴重物品諸如寶石、貴金屬、珠寶、金錢、可轉讓文書、無保護之家具、玻璃或瓷器、藝術品、古董與重要文件，包括護照、法定貨幣、股票與選擇權證書，不得透過本公司網絡遞送系統寄送之，因為該系統使用機械處理與自動分類設備，以及多次上下交通工具轉運。如果本公司運輸這些貨品，風險應由台端承擔。
17. 全額理賠
17.1 您得於支付指定的費用後，在托運單上申報超過第 13 條規定之每一批貨物 25,000 歐元上限金額的貨物價值（非文件貨物）（「全額理賠通行證」）。為能順利完成申請，請務必填寫托運單上的相關欄位，並支付指定之費用，當您的貨物經證明發生損失或損壞，您得請求最高為上述申報價值總金額之理賠金。全額理賠通行證不適用於寶石、貴金屬、筆記型電腦、電漿和液晶螢幕、珠寶、金錢、玻璃、瓷器、藝術品、古董、文件（不包括下列第 17.2 條規定之重組費用）或任何影片、磁帶、磁片、記憶卡，或其他載有貨物之資料或影像。若是您欲寄送上述貨物，本公司建議您自行安排投保。
17.2 您得填寫托運單上的相關欄位，並支付指定之費用，以選擇您的貨物之重整、重製、重新發行或重印費用（包括材料費用（例如，紙張）加上合理工本費）的全額理賠通行證。當您的貨物經證發生損失或損壞時，您得請求最高每一批貨物 500 歐元之理賠金，惟本全額理賠通行證選項僅適用於受理您的托運貨物之 TNT 子公司或關係企業或分公司之網站上列載之文件。
17.3 本第 17 條規定之全額理賠通行證選項：(i) 未規定結果性（請參閱上述第 13.1 條）或運送延遲之損失，或因您違反本合約條款義務而導致之損失的理賠金，(ii) 不適用於非運送服務，且 (iii) 不適用於受限之國家。若是您需要上述相關國家的清單及／或欲取得有關全額理賠通行證條件之其他詳細說明時，請聯絡本公司之客戶服務中心，或造訪受理您的託運貨物之 TNT 子公司或關係企業或分公司之網站。
18. 第三人提出索賠
台端茲向本公司保證，即使本公司運輸時可能有過失或未履約，台端不應允許任何其他對裝載貨物有權利之人因運輸情事而向本公司索賠或提起訴訟，且如有索賠或起訴之情形，台端將賠償本公司因該索賠或訴訟而承受之損害以及因抗辯該索賠或訴訟而產生之費用與支出。
19. 索賠程序
台端如擬就裝載貨物喪失、損害或遲延索賠，台端必須遵守任何相關公約，或如無任一公約得適用於台端，則台端應遵守下列程序，否則本公司保留否決台端索賠之權利：
19.1 台端必須在(i)貨物運送後21日內、或(ii)在貨物應被運送的21日內、或在其他有關服務後的21日內，（iii）如涉及其他服務的索賠，以書面通知本公司相關損失、損壞或延遲。
19.2 台端必須在並在書面通知後的21日內台端應將所有貨物遭受損失、損壞或延遲的所有相關證據與資訊送達給本公司以為索償。
19.3 若台端並未支付運費用，本公司將不回應任何索償行為，且台端無權從運費中扣除索償金額。
19.4 除非收貨人於接受裝載貨物時已於本公司遞送紀錄上告知有任何損害，本公司將假設所遞送之裝載貨物之狀況良好。為便於本公司就損害之索賠加以考量，必須提供台端裝載貨物之內容以及原始包裝供本公司檢查；
19.5 除非法律另有規定，否則在貨物送達、或貨物應運送、或運送終止日起算的一年內，台端如未向法院提告而要求本公司賠償，則台端索償權將於前述一年期滿時消滅，這包括台端對本公司其他服務的求償，亦應在台端獲悉損失、損害或延遲後一年內向法院提告。
19.6 本公司如接受台端求償的全部或一部，台端必須擔保台端的保險公司或其他第三當事人拋棄他們在代位或其他權利上所具有的各項權益、救濟或補救權。
19.7 貨物必須在台端通知本公司貨物未送達後，經至少30 天，才能視貨物遺失。本公司得書面同意台端縮短30天的期限。
20. 費率與款項支付
20.1 台端同意自本公司開立發票日起7天內，支付在發貨單/運輸契約所列地點之間運送裝載貨物之本公司費用或本公司提供其他服務的費用(包括適用的附加費)以及任何加值稅，不得拒付、扣除、反索賠或要求抵銷。
20.2 如台端在收到發票後7日内未提出異議，則視為台端放棄提出異議的權利。
20.3 本公司收取的運輸費用係按照本公司現行費率卡或相關合約中適用於台端運輸貨物的費率進行計算。本公司的現行費率卡可向本公司在運輸貨物發票地國家的任何辦事處索取。
20.4 本公司運輸費用係依據本公司現行費率卡上所列適合台端裝載貨物之相關費率計算之。如本公司發現台端申報重量與/或數量與裝載貨物之重量與/或數量有所差異，本公司可能核對台端裝載貨物之重量與/或數量，則台端同意，依本公司認定之重量與/或數量計算費率。如本公司對台端申報的重量和/或體積/或物品數量有異議，本公司可以對重量和/或體積/或物品數量進行重新測量，台端同意以本公司重新測量的重量和/或體積/或物品數量作為計價的依據。
20.5 當然，收貨人應於本公司遞送裝載貨物時，支付貨物之所有進口關稅與加值稅以及目的地國家就裝載貨物課徵之所有其他費用予本公司，且如收貨人拒絕支付時，台端同意於本公司通知台端收貨人尚未支付之情事7日內全額支付該等款項予本公司。
20.6 台端茲同意，本公司得按歐洲中央銀行基本利率加上6%之利率，就所有未於發票開立之日起7天內付款之發票收取利息。台端茲同意支付本公司為收取未於發票開立之日起7天內付款之發票款項而支出之合理與適當費用。
20.7 本公司現行費率卡所列戶對戶訴訟費率包括提供簡單海關通關正式手續在內，且當本公司為將台端裝載貨物遞送予收貨人而必須從事耗費時間的額外海關通關工作時，本公司保留收取額外行政費用之權利。因此可能對於某些國家之複雜通關工作，收取額外費用，這些工作包括但不限於，裝載貨物：
20.7.1 有三件以上之不同商品必須正式海關報關。
20.7.2 須有海關保證金或需有一種海關保證金方得遞送貨物。
20.7.3 須有暫時性進口設施。
20.7.4 通關時涉及海關以外之政府部門
本公司可能在某些國家預付進口關稅、賦稅、罰款或必須代表進口商投保責任險，且當提供此額外服務時，將向收貨人收取地方行政費用，如收貨人未支付該款項予本公司，則將由台端負責此項費用。
20.8 台端得向本公司提出特殊之開立發票指示，或者與裝載貨物之收貨人或其他第三人達成合意由收貨人或該第三人支付本公司之費用與/或本公司因該裝載貨物而被課徵或承擔之任何關稅、賦稅、罰款、保證金、查定額、支出、額外費用與罰金。如收貨人或該第三人拒絕支付本公司運輸費用或償還本公司任何上述費用，台端同意於本公司將拒絕付款之情事通知台端之日起7天內支付該等款項。
20.9 本公司的發票並未涵括遞送證明（POD）。台端同意遞送證明的取得或提供可透過數位或電子或其他文件的形式。
20.10 如果法律允許，本公司提供的標準發票為電子發票。如果台端要求或本公司被要求提供纸本發票，則本公司保留就提供該項服務向台端收取管理費的權利。
20.11 本公司之發票必須以該發票上所述之貨幣支付之，或者按本公司提供之匯率計算後以當地貨幣支付之。
20.12 本公司對本公司持有之所有台端裝載貨物具有一般質權，俾本公司有權出售裝載貨物之內容，並保留銷售收入用於清償台端因先前運輸或遞送之裝載貨物而積欠本公司之任何款項。
20.13 台端必須負責完納有關政府單位對貨物運輸、其他服務與托運文件所課徵的任何關稅、課稅與規費，包括印花稅 。
21. 台端就受雇人員方面所應承擔之損害賠償責任
21.1 台端同意保証賠償本公司並使本公司免除所有直接或間接產生於以下雇員被裁减後選擇性的重新雇用或調動的費用、索賠、責任和任何性質的要求：
21.1.1 由本公司指派或者專門從事由本公司向台端提供的服務的本公司雇員
21.1.2 台端任何雇員、或台端以前的雇員
21.1.3 台端任何供應方或以前供應方的雇員
21.1.4 任何第三方雇員
對於可能因本公司與台端之商業關係而直接或間接造成台端或台端任何供應商或前任供應商或任何第三人之任何受雇人員或前任受雇人員之裁員或選擇性再雇用或轉調而造成任何性質之一切費用、索賠、責任與要求，包括但不限於依歐洲共同體取得權利指令 (77/187/EEC，2001/23/EC指令修正之) 或國家施行法規或依任何其他相關就業立法所產生之責任，台端茲同意賠償本公司之損害並使本公司免於受損。
22. 準據法與管轄地
22.1 如有任合約款被宣布為無效或無法執行，該項決定將不影響本運輸契約之其他條款，其他條款仍具效力。
22.2 除非有關法律另有規定，否則本貨運合約如產生有任何關於台端欠付本公司款項的爭議，一律遵從為台端提供貨物付運服務的TNT分公司或附屬公司所屬國家的法律及法院裁判。
