Incoterms

CIP – Carriage And Insurance Paid To

• Le stesse responsabilità del venditore previste dal CPT con una differenza: il venditore copre anche l'assicurazione delle merci
• Il venditore è tenuto unicamente ad acquistare la minore copertura possibile
• Se l'acquirente desidera un'assicurazione più completa, deve organizzarsi da sé

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando il vettore dell'acquirente riceve le merci.

DAT – Delivered At Terminal

• Il venditore è responsabile di costi e rischi relativi alla spedizione delle merci fino al terminale concordato
• La destinazione può essere un aeroporto, un magazzino, una strada o un terminale per container
• Il venditore organizza lo sdoganamento e scarica le merci presso il terminale
• L'acquirente si occupa dello sdoganamento per l'importazione e delle relative imposte

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Al terminale concordato.

FCA – Free Carrier

• È compito del venditore fare in modo che le merci arrivino al vettore dell'acquirente presso la località concordata
• Il venditore inoltre è responsabile dello sdoganamento delle merci per l'esportazione

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando il vettore dell'acquirente riceve le merci.

CPT – Carriage Paid To

• Le stesse responsabilità del venditore previste dal FCA con una differenza: il venditore copre i costi di spedizione
• Come nel caso del FCA, lo sdoganamento delle merci per l'esportazione è di responsabilità del venditore

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando il vettore dell'acquirente riceve le merci.EXW – Ex-Works.

FAS – Free Alongside Ship

• Il venditore si fa carico di tutti i costi e rischi fino alla consegna delle merci accanto alla nave
• A quel punto il rischio passa all'acquirente, il quale si occupa dello sdoganamento per l'importazione e l'esportazione

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando le merci vengono consegnate accanto alla nave

FOB – Free On Board

• Il venditore si fa carico di tutti i costi e rischi fino alla consegna delle merci a bordo della nave
• Si occupa anche dello sdoganamento per l'esportazione
• L'acquirente si fa carico di tutte le responsabilità non appena le merci sono a bordo

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando le merci sono state consegnate sulla nave.

CFR – Cost And Freight

• Il venditore ha le stesse responsabilità previste dal FOB ma copre anche il costo del trasporto delle merci fino al porto
• Come nel caso del FOB, l'acquirente si assume tutte le responsabilità non appena le merci sono a bordo

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando le merci sono sulla nave.

CIF – Cost, Insurance And Freight

• Il venditore ha gli stessi obblighi previsti dal CFR ma deve anche coprire i costi di assicurazione
• Come per il CIP, è richiesto unicamente l'acquisto della copertura minima
• Se l'acquirente chiede un'assicurazione più completa, deve pagarla da sé

Il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente:

Quando le merci sono sulla nave.